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Averías del coche
Problemas, averías y posibles soluciones
En los coches actuales cada vez resulta más complicado el determinar un fallo o avería de motor sin una máquina de diagnosis adecuada, la electrónica por su bajo coste y mínimo mantenimiento se integra en el motor del automóvil tomando un papel primordial para el correcto funcionamiento del mismo.
Los talleres que no dispongan de equipo de diagnosis no pueden realizar reparaciones en los motores de hoy en día, a no ser que estas sean de origen puramente mecánico, frenos, rotulas, suspensiones, etc. incluso para realizar los mantenimientos cotidianos de aceites y filtros, en muchos casos, necesitaremos del OBD para realizar el chek-oil.
Esta web la voy a dedicar a los problemas y averías más cotidianos que me encuentro en el día a día en mi taller.
Trataré (si el tiempo me lo permite) de fotografiar y comentar las causas de dichas averías así como las razones por las que ha ocurrido, como la soluciono y el importe aproximado de la misma.
Si somos propietarios de un vehículo y le damos un uso considerable será cuestión de tiempo que la temida avería aparezca haciéndonos pasar por el taller causando un perjuicio de tiempo y dinero, la cuestión principal será retrasar el mayor tiempo posible la aparición de la misma y en caso de ocurrir que sea lo más leve posible. Esto lo podemos conseguir con algunos consejos y buenas prácticas que no ahorrarán más de un disgusto.
Los mantenimientos y revisiones a tiempo mantendrán nuestro motor en óptimas condiciones por mucho tiempo, nos evitarán averías graves y a la larga un ahorro considerable para nuestro bolsillo, la conducción moderada, el uso correcto del embrague y los frenos, todos son factores que de una manera u otra se resienten con el uso incorrecto o abusivo de los mismos.
Por poner un ejemplo cambio pastillas de freno a coches con 30.000 Kms mientras que otros las aguantan 150.000 Kms, si bien es cierto que los kilómetros realizados en ciudad son diferentes a los recorridos en autovías en el sentido de desgaste de componentes, pero aún así la diferencia sigue siendo bastante notoria.
Muchos de los problemas con los que me encuentro en mi lugar de trabajo, se deben a la desidia y dejadez por parte de los propietarios de los vehículos, un coche está sometido a un continuo e inevitable desgaste, es cierto, derivado como es lógico del mismo uso que realizamos del él, este desgaste se hace más notorio con el paso de los años y kilometraje, afectando tanto a la parte mecánica de motor, como al sistema de frenado, suspensiones, escapes, neumáticos, etc. Pero no es menos cierto que se trata de una máquina construida y diseñada para circular y que haciendo un buen uso de ella, pasarán muchos años sin encontrarnos con problemas serios o averías considerables.
